
Suivre la croissance rapide du nombre de passagers tout en restant durable.
En tant que troisième aéroport le plus fréquenté des États-Unis, l’aéroport international de Denver (DEN) a accueilli 82,3 millions de passagers en 2024, et les responsables de l’aéroport prévoient que ce chiffre dépassera les 100 millions d’ici 2030. La croissance rapide du nombre de passagers coïncide avec un plan ambitieux d’amélioration des infrastructures, comprenant l’extension des halls A, B et C. À mesure que les plans d’extension prenaient forme, l’aéroport avait besoin d’un système d’éclairage d’aire de trafic capable de fournir un éclairage plus blanc et plus uniforme sur ses portes d’embarquement existantes, tout en répondant aux exigences strictes en matière d’éclairage pour les nouvelles zones de halls et les aires de stationnement pour la nuit. L’éclairage devrait être très économe en énergie, afin de s’aligner avec l’objectif de l’aéroport de « devenir l’aéroport le plus vert et le plus durable du monde », tout en offrant une visibilité et une uniformité exceptionnelles sans créer d’éblouissement pour les pilotes, les contrôleurs aériens et les contrôleurs au sol.
Éclairage d’aire de trafic de haute qualité tout en pensant à la sécurité et l’efficacité.
Après avoir organisé une démonstration de capacités côte à côte sur site par trois fabricants d’éclairage, les responsables de projet ont choisi la technologie TLC for LED® (Contrôle total de l’éclairage à LED) de Musco pour remplacer l’éclairage jaunâtre au sodium haute pression de leur hall A existant. Le système TLC for LED® de Musco est ensuite devenu la solution privilégiée pour remplacer l’éclairage existant des halls B, C et des aires de stationnement pour la nuit, ainsi que pour l’éclairage des nouvelles zones et des zones agrandies des trois halls.
Les pilotes, les membres du personnel au sol et les autres employés de l’aéroport bénéficient de la sécurité et de la visibilité accrues grâce au nouvel éclairage. La technologie brevetée de visière maintient la lumière dans les zones prévues de l’aire de trafic et minimise l’éblouissement pour les pilotes et les contrôleurs aériens.
Les boîtiers des composants électriques sont situés à distance, près de la base du mât, pour garantir que l’équipe d’entretien puisse effectuer les activités d’entretiens courants sans nécessiter de fermeture de portes, de modification des horaires de vol ou de l’utilisation d’équipements lourds.
Dans les zones où les luminaires LED ont été rénovés pour remplacer l’ancien éclairage aux lampes à décharge, les solutions écoénergétiques de Musco devraient permettre aux responsables de l’aéroport d’économiser 140 000 dollars par an sur les coûts énergétiques et d’exploitation (ou 1,4 million de dollars au cours de la prochaine décennie).
Les solutions d’éclairage de Musco à DEN sont accompagnées d’une garantie de 10 ans sur les pièces et la main-d’œuvre, ce qui élimine tous les coûts d’entretien pendant une décennie.
« McKinstry est fier d’avoir choisi Musco comme partenaire d’éclairage à DEN. La mise en place de leur système Total Light Control – TLC for LED™ (Contrôle total de l’éclairage à LED) garantit la sécurité et la visibilité pour les pilotes, le personnel et les passagers, tout en aidant l’aéroport à atteindre ses objectifs d’efficacité énergétique et de durabilité. »
— Scott Haerbig
Directeur, Solutions d’éclairage
McKinstry
Le système : nouvelle installation et mise à niveau du système de rénovation Total Light Control – TLC for LED™
Nombre de luminaires : 670
Économies d’énergie (Zones rénovées) : 27 615 kW par an (nouveaux LED vs. lampes à décharge précédentes)
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